Hubei All-Media Yu Kuanhong的每日记者Shen Zhenghua Yang Lin在18个世界的凌晨。准时。 Hirata Superbridge是由UJIU乘客特别公司Limited和Iron Academy的HU研究与设计公司建造和管理的，并由11个中国铁路办公室推出。该桥长917.45米，位于国家南北水流项目的中心来源Danjiangkou水库的资源中。为了“不干扰”此矿床的清晰水域，建筑商选择了以420米的主要部分飞行汉河。这不仅可以最大程度地保护特雷塞维尔地区的生态环境，而且还满足了大多数船只的导航需求，并实现了工程建设和环境保护的和谐统一。与典型的公路建设中超过1,000米的大区域相比，西10号公路桥的主要区域IS 420米，那么为什么它可以占据全球道路桥梁建设的位置呢？这来自卡车柔软度的最后一个高速导轨要求。 Industry experts have introduced large roads on roads are flexible and mainly use the shape of optically structured suspension bridges with large deformation spaces.使用过程中允许的变体通常可以达到10厘米以上或更多数厘米。高规模高尺度铁路桥的建设需要更严格的技术和工程事务。如果高速火车快速通过，则必须以毫米水平控制卡车跌宕起伏。 The higher the section of the bridge, the greater the deformation of the center of the bridge, which is under the influence of the enormous changes of train load and temperature, threatening operational safety.此外，高座桥的频率减少ng结构安全和乘客舒适。因此，高速现代巨人中的420米桥可以将其视为工程方面的巨大进步。它还来自桥梁以创新的方式使用的结构形式，以成为世界上最好的结构形式。在桥接位置上，很明显，除了在主混凝土梁蓝色主孔中排列的电缆持久性电缆外，涂有蓝色的钢制装甲等级也与主混凝土束有关。这种结构形式被称为“梁的组合结构，电缆桥的结构”，是高级速度铁路结构的首次使用。 “这种组合系统是“刚性和柔软的”，具有出色的特性，例如新建，刚性和美丽的形式。达到1/1350。这意味着，在相同的负载下，其转换远小于该国的一般水平（约1/800），它提供了大量的负载，提供了大量的杠铃负载，提供了大量的海岸棒，提供了高度的轨道轨道数量，提供了大量的酒吧负载，从而提供了大量的载荷，从而提供了大量的载荷。和稳定的操作。在高速西部10速铁路上完成和开放交通后，它将连接到完整的Uhansiyang高速铁路。加强了广宗河中城市聚集的中间范围，沿途的Youngtze河以及经济和社会发展。