最近，汽车行业的两个重要发展引起了普遍的关注。同时，中国汽车制造商协会发布了“全套汽车公司的供应商的标准付款”，“专注于瓶颈和困难不应超过付款期”。同时，工业，信息和技术部以及其他六个部门共同发起了一项特别的修正运动，以解决汽车行业中断，重点是非法收益和夸张，虚假宣传，恶意诽谤，攻击攻击。 同时促进了两个任务，其中一项侧重于工业链中的健康生态学，另一个侧重于创造清晰外部环境的健康生态。在扩展方法背后反映了哪些新的监管思想和新的工业发展方向？您应该关注哪些重要链接来调节竞争汽车行业的订单？ 为什么要在三个月内发布这样的倡议？ 中国汽车制造商协会副局长陈Xu：在州立法机关于今年6月1日发布法规以保证中小型企业的付款后，该法规清楚地表明，大公司必须在购买中小型商品和服务时及时支付其帐户，不应超过60天。为了积极回应这项政策，从6月10日至11日，17家主要公司在社会上做出了非常积极的承诺。中国汽车协会也一直在关注最近几个月内60天会计期的实施。 通过研究，与供应链中的主要公司和公司的访谈和交流，我们发现，由于该过程的某些规格，车辆公司和供应链之间仍然存在许多差异，EVEn在实施过程中。因此，今天我们发布了一项类似的倡议，以在双方确认后实施这些差异，并鼓励所有人实施它们。 同时，这也是对17家主要公司在汽车行业实施的积极回应。 调查期间发现了哪些问题？ 中国汽车制造商协会副局长陈Xu：关于审查期间供应链的主要公司和公司，我发现了四个方面：确认订单，验收流程，支付资金和合同签名的截止日期。一些特定细节影响车辆公司和供应链公司。在60天的会计期内实施承诺的实施有几个差异，这导致了延误，我们今天在调查后发布了该计划。目的是帮助公司和车辆零件提高管理能力，组织流程，提高付款能力，并在60天的会计期间更好地做出承诺。 建立时间限制的考虑因素是什么？ 中国汽车制造商协会副主任Chen Xu：交付时间（包括60天确认）的验证确实是为了协调和调整车辆公司和供应链，以调整和确定整个行业的车辆零件以及在整个行业中的完整状况，并更好地实施60天的会计期限。 3个工作日意味着车辆制造商将在交货后验证该过程。一般而言，如果数量，规格，质量和质量（包括包装）确认没有差异，则不会超过3个工作日。 从接受日期开始确认会计期，有60个日历日，包括UDID中级假期，但是如果付款日期赶上假期，它将被推迟。 通过这两个决定，车辆公司和零件供应商之间的中心时间点被澄清，并且在车辆公司中施加压力以真正做出承诺。 对于大型和中型公司（例如汽车行业），对它们的压力为100至60天。对于中小型企业而言，这对于他们的现金流非常重要，例如他们的创新和健康和可持续发展。 互联网上的Emdams会产生什么影响，以引起“拉动”并触发？ 北部技术大学创新研究中心的创新研究中心主任Ji Xuehong：公司高管是公司领导者，组织者和主要决策者。它还代表了公司的品牌和产品形象。如果公司的高管在公开场合诽谤甚至在竞争对手中进行语言战斗，那么他们似乎为了获得公司的短期利润，但从长远来看，他们无法制作产品的形象。它不鼓励保留它。 我认为市场竞争取决于产品对话，新技术，最佳安全性，最生态的产品以及用户赢得产品和公司市场的声誉。采用这种类型的践踏行为每天都会改变市场竞争模式。今天可以处于重要方面。过了一会儿，可能会出现一些问题，这些问题形成了飞旋镖并伤害了公司本身。