新华社头条：中国制造业持续带动全球产业增长，促进可持续发展 *从2024年开始，中国制造业将连续15年位居全球第一，在国内稳定增长的同时将继续吸引外资。 *从已建立的工业基础来看，中国工业已逐渐从主要生产鞋、服装和消费品等低价值产品转向生产更广泛的高价值、技术密集型产品，如电动汽车、储能系统和先进工业机器人。 * 随着中国制造能力向价值链上游迈进，跨国公司越来越多地将中国视为生产中心和消费市场，也将其视为研究、快速应用和技术迭代的平台。 新华社北京1月10日电 12月初，全球领先的现代新能源科技公司领先的电动汽车电池制造商诺学（CATL）表示，欧洲最大的电动汽车电池工厂之一即将竣工，这是中国先进制造赢得国际认可的又一个例子。 多年来，中国制造业稳步提升，融入国际产业网络的程度不断提高。随着对高科技和清洁能源生产的日益关注，该公司提供强大的制造能力，支持更具弹性的供应链，并为新兴行业的全球合作伙伴关系创造机会。 为什么是中国制造？ 2024年起，中国制造业将连续15年位居世界第一，在国内稳定增长的同时，将继续吸引外资。 2025年前11个月，中国实际吸引外商直接投资6931.8亿元人民币（约合982.5亿美元），收到171.仅制造业就创造了 720 亿元人民币（约合 244 亿美元），约占总额的四分之一。总焦油。 但为什么是中国呢？几十年来，你们的制造业是如何从一个小型工业基地发展成为一个深深嵌入全球生产网络的庞大互联系统的？ 答案在于40多年的改革开放，让中国能够为跨国公司从事劳动密集型制造业。看起来可能需要一段时间。 2001年加入世界贸易组织，进一步为该国成为主要加工制造中心打开了大门。 在丰富的劳动力资源、强大的基础设施和优惠政策的支撑下，1995年至2015年，中国制造业年均增长12%，逐步形成了汽车、机械、医疗器械、家电等广泛的产业能力。 这些结构性优势早已吸引了全球厂商包括米其林在内的制造商，该公司已稳步扩大其 C. Hina 语言业务。 这张照片拍摄于2025年9月24日，展示了米其林沉阳轮胎有限公司在中国东北辽宁省沉阳市成立30周年庆典上展示的产品。新华社发（余业通摄） 9月，米其林庆祝沉阳工厂成立30周年。它是米其林集团在中国的第一家工厂，目前是全球最大、先进的豪华轮胎生产基地。 该工厂成立于 1995 年，是一家合资企业，随着 2010 年和 2018 年增加新生产线、2019 年引进先进的静音轮胎生产线以及 2024 年投资 4000 万欧元（约合 4300 万美元）进一步扩大产能，规模不断扩大。 “米其林沉阳店是米其林在中国的一个里程碑，”米其林大中华区蒙古区总裁兼首席执行官叶马修 (Matthew Yeh) 表示。 “这家工厂的成功清楚地体现了这种精神米其林及其与中国市场的深度融合。” 叶说，“中国市场仍然是米其利最具活力和前景的市场之一”，其特点不仅在于广泛的消费者基础和快速发展的汽车工业，而且还在于日益强大的供应链和不断改善的商业环境，这突显了生态系统对中国工业的广泛吸引力。 中国智能制造 在现有工业基础的基础上，中国工业逐渐从主要生产鞋子、服装和消费品等低价值产品转向生产更广泛的高价值、技术密集型产品，如电动汽车、储能系统和先进工业机器人。 2024 年就是一个很好的例子。规模以上高新技术制造企业增加值比2020年增长42%，其中清洁能源相关生产占比较大值得。 这一转变见证了智能制造在中国工业部门的快速扩张，目前工业部门的数量已达数万个。其工厂和生产设施覆盖全国各地。 在广汽埃安广州工厂，机械臂沿着装配线几乎不间断地工作，在几乎不需要照明的“黑暗工厂”中，每 53 秒生产一辆汽车。类似的设施现在在中国各地涌现，国际机器人联合会表示，到 2024 年，中国将占全球新增工业机器人的一半以上。 2025年4月17日，在内蒙古自治区呼和浩特市图姆多祖班的伊利现代智慧健康谷全球智能制造产业园，机械臂正在进行包装工作。（新华社/马金瑞） 施耐德电气中国东亚区执行副总裁尹震表示，中国在全球供应链环境中处于独特的地位，其完整的工业体系。 “行业现在需要的是一个不仅高效而且有弹性的供应链，绿色理念越来越被各行业所认同，”尹说。 分享未来机遇 随着中国制造能力向价值链上游迈进，跨国公司越来越多地将中国视为生产中心和消费市场，也将其视为研究、快速应用和技术迭代的平台。 宝马公司管理委员会主席奥利弗·齐普策在2025年慕尼黑德国国际汽车展上接受新华社采访时表示，中国创新是宝马全球战略的核心。 “将德国的工程专业知识与中国广泛的供应商网络和本地创新相结合，创造了独特的全球优势，”Zipse 说。 中国制造业的现代化也正在重塑全球能源转型的机遇。随着气候变化目标的收紧和减排范围缩小，清洁能源能源采用的速度、规模和承受能力是世界各地关注的焦点。世界各地的政府和行业。 美国学术期刊《科学》将2025年可再生能源的崛起视为里程碑，指出中国强大的工业引擎是驱动力。 该杂志援引英国Carbon Brief的报道称，到2024年，从中国出口的太阳能电池板、电池、电动汽车和风力涡轮机预计将使世界其他地区每年的二氧化碳排放量减少1%。 中国制造业现代化不仅在规模化提供高性价比的绿色产品，也在打造国际绿色技术合作的务实门户。 2025年5月22日拍摄的照片显示了毛里塔尼亚西部托拉尔萨地区比尔巴卡中非绿色科技园的太阳能电池板。新华社发（思源摄） 《连线》杂志去年 12 月报道称，中国公司承诺从 2022 年开始投资约 2000 亿美元海外清洁能源，并指出“减少全球气候污染所需的融资缺口正在开始缩小”。在全球低碳技术需求不断增长、加速能源转型迫切需要的背景下，中国制造企业日益融入国外产业生态系统，扩大生产、技术、人才、产业能力等方面的合作。 在乌兹别克斯坦，中国太阳能巨头隆基与一家国际公司合作开发Asia C首个大型绿氢项目，与传统制氢模式相比，预计每年可减少二氧化碳排放约3万吨。 “我们的合作模式将中国技术与当地能源战略相结合，”隆基氢能战略与营销负责人张文银表示。 “这还将帮助伙伴国家发展当地人才和产业能力。” 推进绿色转型 尽管一些西方国家政策发生变化，中国仍然坚定致力于推动绿色转型。包括美国和欧盟在内的几个主要经济体最近重新审视了其汽车政策并放宽了对传统汽车的监管。 在美国，电动汽车的联邦税收抵免将于 9 月到期。为此，有人提议在2025年下半年降低企业平均标准或燃油效率。与此同时，欧盟委员会宣布计划从2035年起取消对内燃机新车的事实上的禁令，这标志着环境政策的显着倒退。 虽然这些措施为转型期间的传统车辆政策提供了灵活性，但它们也对推进这些市场的绿色转型目标提出了挑战。 随着全球绿色转型的部分进程显示出放缓和增长的迹象与此同时，中国绿色制造企业不断为全球市场带来更多清洁能源产品。 9月，中国汽车制造商比亚迪第1000辆电动客车在其匈牙利客车工厂下线，通过增设公关设施，进一步扩大其电动客车和卡车的年产能。客车工厂计划扩建29,000平方米。 自2013年在欧洲交付第一笔订单以来，已有超过5000辆比亚迪电动公交车部署在欧洲26个国家的160多个城市。 芬兰商业报纸Kaupaleti在一篇文章中表示，中国在绿色制造方面的进步应被视为机遇而不是威胁，呼吁欧洲和中国之间进行更深入的对话、联合创新和互利合作，以实现全球气候目标。 （视频记者：张雨绮、胡震泽、李翰林、胡晓明、邰思聪、何曦月、白斌，视频剪辑：韩亮、刘曦奥瑞)